Breguet Atlantic SP-13A

Toen in oktober 1968 de Hr.Ms. Karel Doorman werd afgevoerd uit de operationele sterkte was haar onderzeeboot bestrijding's capaciteit met o.a. S-2 Tracker vliegtuigen vanaf de nieuwe thuisbasis MVK Valkenburg niet meer capabel genoeg. De S-2 miste de gewenste actieradius om midden op de Atlantische Oceaan te opereren. Ter versterking van de bestaande P-2 Neptune LRMP's (Long Range Maritime Patrol aircraft) werden 9 Breguet Atlantic SP-13A vliegtuigen aangeschaft in Frankrijk. Het eerste toestel werd in augustus 1969 in dienst gesteld. De Atlantic was een "multi functional" vliegtuig speciaal ontworpen voor LRMP taken met lange actieradius, vele wapen systemen voor onder- en oppervlakte oorlogsvoering, Search and Rescue en kustwacht opgaven.

Missies konden tot max. 18 uur duren. Leuk voor de staf maar ondanks goede voorzieningen aan boord trok dit toch een zware wissel op de bemanning. De Koude Oorlog was op een hoogtepunt tijdens de Atlantic missies en menig Sovjet schip w.o. de Carrier Kiev werden door Atlantics in het oog gehouden. Helaas was de Atlantic voor de MLD een ongelukkig toestel omdat er 3 verloren gingen door diverse oorzaken. Zo verloren op 15 januari 1981 3 bemanningsleden hun leven tijdens een crash zo'n 290km ten westen van de Schotse Hebriden. De laatste Atlantic vlucht voor de MLD vond 28 december 1984 plaats en de resterende 6 kisten werden terug verkocht aan Frankrijk.